Đại lý cước vận tải đi Nga

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Họ và Tên

Điện thoại

Địa chỉ email

Chức vụ

Tên công ty

Địa chỉ công ty

Phương thức vận chuyển

Ngày lấy hàng

Cảng xuất & Địa chỉ lấy hàng

Cảng nhập & Địa chỉ giao hàng

Thông tin chi tiết về lô hàng ...

Danh mục các sân bay ở Nga

Nga

Moscow

Sân bay quốc tế Moscow (MOW)

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,

Danh mục cảng biển tại Nga (Russia)

CẢNG SAINT PETERSBURG

Cảng Saint Petersburg tọa lạc trên đảo Neva Delta trong khu vực vịnh Neva. Cảng được trang bị các bến tàu phục vụ cho thương mại biển, gỗ, đánh bắt cá, bến dầu, đóng và sửa chữa tàu, bến cảng sông và bến tàu du lịch, bao gồm 38 bến neo với tổng chiều dài 7,147 m.

Trong đó bến cảng container trải rộng trên 65 hecta, hoạt động với công suất của 4 cần cẩu. Cảng Saint-Petersburg là tuyến giao thông quan trọng nhất giữa phương Đông và phương Tây.

Công ty Cổ phần Cảng biển Saint-Petersburg là nhà khai thác lớn nhất cung cấp trung chuyển hàng khô tại cảng Saint-Petersburg và Tây Bắc nước Nga. Được thành lập trên cơ sở Cảng thương mại biển Leningrad, doanh nghiệp đã có được sự phát triển thành công trong thị trường.

Bến tàu container chuyên dụng đầu tiên tại Cảng thương mại Leningrad được thành lập vào tháng 12 năm 1973. Trong khoảng thời gian 35 năm kể từ ngày này, vận tải container đã có được ý nghĩa ưu tiên trong thị trường xử lý hàng hóa quốc tế và FCT trở thành nhà ga lớn nhất của Cảng biển Saint Peterburg.

Vào tháng 10 năm 1998, “Khu cảng container đầu tiên” (FCT) được thành lập như một công ty bốc xếp chuyên xử lý container để vận hành và phát triển khu cảng container tại khu vực hàng hóa thứ 3 của Cảng biển Saint-Petersburg.

Cảng được kết nối với biển bởi kênh biển với chiều dài 27 dặm, rộng 85m, độ sâu tối thiểu 11.6 m. Kênh chính dẫn từ biển đến lưu vực cảng than rộng 80-120 m.

Các dịch vụ có tại bến cảng:

Chất / dỡ tất cả các loại container lên / từ tàu;
Chất / dỡ tất cả các loại container lên / từ toa xe lửa;
Lưu trữ container, bao gồm cả container lạnh;
Vận chuyển container cho hải quan và / hoặc kiểm tra thú y;
Kiểm tra trước chuyến đi và cân container;
Trao đổi dữ liệu điện tử tuân thủ EDIFACT;
An ninh 24/7

Hiện tại 500,000 TEUs hàng năm có thể được xử lý nhanh chóng và chất lượng tại bến cảng:

2 bến với tổng chiều dài 478 m và độ sâu dọc theo bến lên tới 11,5 m;
4 cần cẩu tàu vào bờ với sức nâng 50 tấn;
Sức chứa của bãi container 14364 TEUs;
Kho lạnh được xây dựng với số lượng 1150 phích cắm, đáp ứng được nhu cầu xuất nhập khẩu hàng lạnh tại cảng;
Chiều dài hệ thống đường sắt vận chuyển hàng hóa từ cảng vào sâu trong nội địa là 1870 m;

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Saint Petersburg:

Hồ Chí Minh – Saint Petersburg: 115 usd/ CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Saint Petersburg: 50 ngày
Hải Phòng – Saint Petersburg: 105 usd/ CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Saint Petersburg: 57 ngày

CẢNG NOVOROSSIYSK

Cảng Novorossiysk đóng một vai trò quan trọng trong giao thông và thương mại biển tại khu vực Nam Nga, mang lại nguồn doanh thu được thông kế qua từng năm là lớn nhất nước nga và lớn thứ năm châu Âu.

Được xem là một trong những cảng lớn nhất vịnh Biển Đen và lớn nhất ở vùng Krasnodar Krai, cảng Novorossiysk chiếm 20% lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu qua các cảng biển của Nga.

Năm 2006, Công ty Cổ phần Stevedore được thành lập với vai trò quản lý các hoạt động tại cảng Novorossiysk. Không lâu sau đó, công ty tiến hành hợp nhất 6 công ty dịch vụ cảng và bốc vác lớn nhất, tạo nên một hệ thống có tổ chức khiến cho công tác xử lý hàng hóa ở cảng này trở nên dễ dàng hơn. Cụ thể:

Công ty Cổ phần Novorossiysk cung cấp một loạt các dịch vụ bốc xếp từ trung chuyền dầu thô, các chế phẩm từ dầu, hàng hóa lỏng và hàng rời khô.

Công ty Cổ phần IPP chịu trách nhiệm vận hành một tổ hợp tốc độ cao để vận chuyển hàng hóa lỏng bao gồm các chế phầm từ dầu và phân bón lỏng.

Công ty Cổ phần Novoroslesexport cung cấp dịch vụ trung chuyển và lưu kho cho hàng container, gỗ, hàng bách hóa.

Bến tàu Ngũ Cốc Novorossiysk là bến tàu tốc độ cao chuyên vận chuyển và lưu trữ hàng hạt ngũ cốc với sức chứa lên tới 4 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.

Xưởng sửa chữa tàu Novorossiysk chuyên dụng để sửa chữa tàu cũng như vận chuyển các sản phẩm kim loại màu và phế liệu kim loại.

Đội tàu của Novorossiysk cung cấp dịch vụ kéo và neo tàu, quản lý chất thải nguy hiểm, khẩn cấp và quản lý chất thải tại cảng.

Cảng Novorossiysk với diện tích trải dài trên 87.4 hecta, kho ngoài trời rộng 18.88 hecta, nhà kho rộng 6.22 hecta, trong khi đó kho lạnh được xây dựng trên dịch tích 0.416 hecta, độ dài bến neo dài hơn 8 km (8,444 m) cùng hệ thống đường ray 22,409 m nhằm tạo thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ cảng vào sâu trong đất liền.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Novorossiysk:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Novorossiysk: 30 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Novorossiysk:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Novorossiysk: 41 ngày

CẢNG VLADIVOSTOK

Nằm về hướng tây bắc của vịnh Golden Horn, mỗi năm cảng Vladivostok tiếp nhận các chuyến tàu ra vào nước Nga, bao gồm 10 tuyến hàng container, 4 tuyến hàng Ro-Ro và 2 tuyến tàu du lịch chuyển chở khách du lịch.

Cảng được đưa vào hoạt động như một cảng biển thương mại vào năm 1991, kể từ đó trở đi Vladivostok không ngưng phát triển.

Với vị trí địa lý vô cùng thuận lợi của cảng Vladivostok xác định trước vai trò quan trọng của nó đối với gia thông vận tải biển và kết nối giao thương ngắn nhất ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương, các luồng giao thông tới các nước Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan, Thái Lan và Việt Nam.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Vladivostok:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Vladivostok: 17 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Vladivostok:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Vladivostok: 19 ngày

CẢNG VOSTOCHNY

Cảng Vostochny” là cảng bốc xếp lớn nhất ở Nga, chuyên vận chuyển than cứng.

Cấu trúc của Cảng Vostochny bao gồm ba tổ hợp xử lý. Tổ hợp đầu tiên là khu duy nhất trong khu liên hợp than chuyên dụng Primorsky có hệ thống thiết bị băng tải và trạm bốc dỡ bằng hệ thống xe lửa.

Mức độ tự động hóa là gần 98,9%. Cái thứ hai là một phức hợp Xử lý phổ quát; nó chuyên kẹp vỏ trung chuyển than. Và cuối cùng là tổ hợp xử lý than.

Các hàng hóa chính là than khai thác trong khu vực Kuzbass. Năm 2016, khối lượng xuất khẩu than là 100% tổng doanh thu hàng hóa. Từ thời điểm khời đầu, 390 triệu tấn than đã được vận chuyển trên các bến tàu của nó, 6,6 triệu chuyến tàu lửa đã được tiếp nhận xử lý, 28 000 tàu biển đã được chấp nhận để bốc hàng lên.

Trong hơn 10 năm qua, Công ty Cổ phần Cảng Vostochny Port, đã vận chuyển hơn 200 triệu tấn sản xuất than do đó đã thiết lập kỷ lục tuyệt đối trong số tất cả các cảng than của Nga.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Vostochny:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Vostochny: 19 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Vostochny:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Vostochny: 20 ngày

CẢNG MAGADAN

Cảng biển Magadan là cảng biển lớn của thành phố Magadan, Nga, trong khu vực vịnh Nagaevo trên bờ biển phía bắc của biển Okshotsk. Cảng có diện tích đất liền 32.64 hecta, bao gồm 13 bến, trong đó có 3 bến cho các sản phẩm dầu, 2 bến cho hàng container và 8 bến tàu cho các hàng hóa khác.

Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Magadan:

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Magadan: 30 ngày
Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Magadan:
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Magadan: 31 ngày

Đại lý cước vận tải tàu biển

Dịch vụ vận chuyển đường biển của Options Logistics có giá cả cực kỳ cạnh tranh, nhanh chóng và chuyên nghiệp, thay mặt khách hàng hoàn thành thủ tục vận chuyển đường biển một cách chính xác và hiệu quả nhất.
Với phương châm “Luôn đặt uy tín lên hàng đầu”, The One Logistics luôn nỗ lực hỗ trợ khách hàng vận chuyển đường biển nhanh gọn, tiết kiệm và giảm chi phí nhất.

Khách hàng có thể hoàn toàn tin tưởng với các giải pháp vận chuyển hàng hóa nguyên container FCL, vận chuyển đường biển hàng lẻ LCL hiệu quả cao cũng như sự chính xác cho từng lô hàng, giá cả cạnh tranh tại bất cứ cảng nào.

Dịch vụ vận chuyển đường biển uy tín tại Options Logistics:

Với hơn mười năm kinh nghiệm trong ngành vận tải biển, chúng tôi có thể phục vụ vận chuyển đường biển với cả loại hình nguyên container và hàng lẻ; hàng đông lạnh, hàng hóa chất, hàng nguy hiểm.

Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga, Đại lý cước vận tải đi Nga,

Đối với vận chuyển đường biển cho hàng thông thường như hàng may mặc, hàng máy móc, linh kiện máy, linh kiện điện tử, vật liệu xây dựng chúng tôi luôn có giá tốt và lịch tàu thường xuyên để khách hàng lựa chọn.

Dịch vụ khách hàng trong vận tải biển chuyên nghiệp từ việc cung cấp lịch tàu, báo giá nhanh chóng, tư vấn miễn phí các phương án vận chuyển phù hợp, cách thức bảo quản, đóng gói hàng hóa; và đặc biệt, chúng tôi bảo mật thông tin tuyệt đối để khách hàng có thể yên tâm, tin tưởng.

Đội ngũ nhân viên năng động, nhiều kinh nghiệm, phản ứng nhanh trong các trường hợp phát sinh như tàu chậm lịch chạy, xin thêm thời gian hạ hàng tại cảng, nộp chứng từ, linh động trong việc lấy vỏ container rỗng,…

Dịch vụ vận chuyển đường biển, vận tải biển quốc tế bao gồm:

– Vận tải biển đi các tuyến Châu Á trực tiếp: Vận chuyển hàng đi Hàn Quốc 5-7 ngày ( cảng Busan, Incheon, Pyeongtaek), đi Nhật Bản 5-8 ngày (cảng Tokyo, Kobe, Asaka, Chiba), đi Trung Quốc 3-7 ngày (cảng Hongkong, Shenzhen, Xiamen, Ningbo, Shanghai, Qingdao)

– Vận tải biển đi các tuyến Châu Âu: Czech, Đan Mạch (Copenhage, Odense, Esbjerg), Phần Lan (Helsinki, Kotka, Turku), Pháp (Sete, Dunkirk, Paris), Đức (Kiel, Hamburg, Rostock, Bremerhave), Italy (Palermo, Trieste, Livorno, Venice, Naples), Tây Ban Nha (Barcelona, Valencia, Algeciras).

– Vận chuyển đường biển quốc tế đi Châu Mỹ, Châu Phi, Châu Đại Dương và các nước trên thế giới với mạng lưới vận chuyển rộng khắp.

– Vận chuyển đường biển nội địa Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đã Nẵng, Cái Mép.

Bảng giá cước vận chuyển container đường biển:

Giá cước vận chuyển đường biển là chủ đề mà nhiều người quan tâm, đặc biệt là trong thời gian dịch bệnh bùng phát khó lường, tắc nghẽn cảng biển, thiếu hụt vỏ container rỗng.

Tuy nhiên giá vận chuyển sẽ không cố định và phụ thuộc vào nhiều yếu tố như thời gian đặt tàu, số lượng vỏ container rỗng, tuyến đường và số lượng tàu chạy trên tuyến đường đó, nhu cầu thị trường. Ngoài ra giá cước vận chuyển container đường biển còn phụ thuộc vào hãng tàu, loại hàng hóa (hàng đông lạnh, hàng hóa chất, hàng nguy hiểm) và diễn biến của dịch bệnh.

Vận chuyển đường biển là gì?

Vận chuyển đường biển hay vận tải đường biển là việc dùng tàu biển, tàu container, tàu hàng rời, tàu chở bồn để di chuyển từ nơi này sang nơi khác, từ nước này sang nước kia.

Hiện nay, vận chuyển đường biển trở nên phổ biến hơn bao giờ hết, có thể vận chuyển hàng nguyên container, hàng lạnh, hàng lẻ, hàng rời, hàng chất lỏng đi các nước trên thế giới. Vận chuyển đường biển quốc tế thường được các hãng tàu lớn với đội tàu quốc tế đông đảo phục vụ nhu cầu của chủ hàng, người mua hàng.

Tại sao cần vận chuyển đường biển:

Ngày nay, vận chuyển đường biển đóng vai trò vô cùng quan trọng trong vận chuyển hàng hóa quốc tế, giúp giao thương giữa các nước được thuận lợi hơn. Năng lực chuyên chở của vận tải biển cực kỳ lớn, có thể chở được hầu hết các loại hàng hóa trên thế giới mà không gặp nhiều khó khăn như các loại hình vận chuyển khác. Từ những hàng lẻ đóng kiện, hàng nguyên container, hàng đi tàu rời, hàng chất lỏng số lượng lớn đến hàng siêu trường siêu trọng.

Chi phí khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển thấp hơn rất nhiều so với vận chuyển hàng bằng các phương tiện khác như máy bay, xe tải, xe container,… Tuy nhiên, vận tải biển hiện nay vẫn còn phụ thuộc khá nhiều vào thời tiết, tốc độ di chuyển còn hạn chế.

Ngoài ra, vận chuyển đường biển ít gây ô nhiễm môi trường bởi lượng khí thải của tàu biển so với các phương tiện khác thì vô cùng ít ỏi, đây cũng là nguyên nhân khiến vận tải biển phát triển nhanh và được khuyến khích tại hầu hết các nước trên thế giới.

Các mặt hàng nên sử dụng dịch vụ vận chuyển đường biển:

– Hàng trọng lượng lớn hoặc thể tích lớn như hàng may mặc, hàng vật liệu xây dựng, máy móc, linh kiện máy móc.

– Khoảng cách cần vận chuyển rất xa mà hàng lại không cần gấp về mặt thời gian.

– Hàng nguy hiểm, hàng hóa chất, hàng đông lạnh.

– Hàng trị giá thấp.

– Hàng cần tiết kiệm chi phí vận chuyển.

Vận tải biển có thể đi những đâu?

Hầu hết các quốc gia, thành phố lớn hiện nay đều có cảng biển để phục vụ vận chuyển đường biển. Do vậy bạn có thể yên tâm dù hàng hóa của bạn muốn gửi đi bất cứ đâu trên thế giới hay nhập hàng từ đâu về thì cũng có thể đưa hàng đến cảng biển gần nhất, đặt cước tàu phù hợp để vận chuyển hàng hóa của mình theo ý muốn.

Một số cảng biển lớn trên thế giới có thể kể đến như: Thượng Hải, Singapore, Thẩm Quyến, Hồng Kong, Los Angeles, Long Beach, Busan, Incheon, Hamburg, Rotterdam, Jebel Ali, Hải Phòng,… Cùng với đó cũng có rất nhiều hãng tàu lớn như: Maersk, MSC, CMA-CGM, Evergreen Line, APL, MOL, Yang Ming, OOCL, Cosco,… phát triển mạnh mẽ.

Thông tin cần cung cấp để đặt lịch vận chuyển đường biển:

Bạn là chủ hàng hay người mua hàng, hoặc đơn giản là công ty trung gian? Để có thể đặt lịch vận chuyển hàng đường, tối thiểu bạn cần cung cấp cho hãng tàu hoặc đại lý vận tải biển các thông tin như sau:

Thông tin người nhận, người gửi hàng.
Tên hàng hóa, trọng lượng, kích thước.
Cảng đến, cảng đi, thời gian dự kiến đi.
Bảng chỉ dẫn an toàn hàng hóa MSDS (nếu hàng hóa là hàng nguy hiểm)
Từ năm 2021 trở đi chúng ta còn cần cung cấp thêm mã HS hàng hóa để phục vụ việc khai báo Manifest,…

Options Logistics cung cấp dịch vụ vận chuyển quốc tế đa dạng bao gồm:

Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gửi hàng xuất khẩu và nhập khẩu bằng đường biển từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới và ngược lại.
Chất lượng dịch vụ được bảo đảm bởi các tuyến đi thẳng thông qua mạng lưới đại lý lâu năm và có uy tín.
Giá cạnh tranh thông qua các hợp đồng lớn với hãng tàu và thời gian chuyển tải nhanh nhất, luôn gắn với bảo hiểm trách nhiệm người vận tải.
Dịch vụ chia hàng lẻ nhập khẩu.
Dịch vụ thông quan hàng hóa
Cung cấp dịch vụ hàng nhập khẩu từ các nơi trên thế giới về Việt Nam.
Dịch vụ hàng nguyên Container (FCL/FCL) với giá cạnh tranh và có hỗ trợ phí lưu kho.
Dịch vụ giao nhận hàng tận nhà (door to door services).
Vận chuyển đường bộ, vận chuyển container, vận chuyển xe tải
Dịch vụ đưa hàng nhập/ xuất kho ngoại quan
Dịch vụ hàng công trình và triển lãm tại Việt Nam và các nước khu vực

Vì sao chọn vận chuyển đường biển tại Options Logistics:

Đội ngũ nhân viên chuyên làm vận chuyển đường biển và giải quyết nhanh chóng những vấn đề khách hàng gặp phải.
Quy trình vận hành chuyên nghiệp, bảo đảm tính an toàn cho hàng hóa và bảo mật thông tin khách hàng.
Cập nhật thường xuyên lịch trình tàu biển, hỗ trợ tra cứu lịch tàu.
Giá cước vận tải biển rẻ, nhiều tuyến, đa dạng về lịch tàu, linh hoạt trong các lịch trình.
Hỗ trợ tận tình về các yêu cầu thêm của khách hàng như xin thêm chỗ space trên tàu, xin thêm DET, DEM, xin hạ hàng muộn…
Hỗ trợ và cung cấp thêm những dịch vụ liên quan như kéo cont, vận chuyển nội địa, làm thủ tục hải quan,…

Options Logistics chúng tôi hợp tác sâu sắc với các hãng tàu biển, các đại lý hãng tàu lớn, uy tín trong nước và nước ngoài để cùng phối hợp xử lý hàng hóa, vận chuyển đường biển, đặt cước tàu cho khách một cách nhanh chóng nhất, giá cả cạnh tranh nhất, dịch vụ tốt nhất.

Vận tải hàng hóa

Sản phẩm công nghiệp