Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland)
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Danh mục các sân bay ở Phần Lan
| Tên sân bay | ICAO | IATA | Airport name |
| Sân bay Enontekiö | EFET | ENF | Enontekiö Airport |
| Sân bay Helsinki-Vantaa | EFHK | HEL | Helsinki-Vantaa Airport |
| Sân bay Ivalo | EFIV | IVL | Ivalo Airport |
| Sân bay Joensuu | EFJO | JOE | Joensuu Airport |
| Sân bay Jyväskylä | EFJY | JYV | Jyväskylä Airport |
| Sân bay Kajaani | EFKI | KAJ | Kajaani Airport |
| Sân bay Kemi-Tornio | EFKE | KEM | Kemi-Tornio Airport |
| Sân bay Kittilä | EFKT | KTT | Kittilä Airport |
| Sân bay Kokkola-Pietarsaari | EFKK | KOK | Kokkola-Pietarsaari Airport |
| Sân bay Kuopio | EFKU | KUO | Kuopio Airport |
| Sân bay Kuusamo | EFKS | KAO | Kuusamo Airport |
| Sân bay Lappeenranta | EFLP | LPP | Lappeenranta Airport |
| Sân bay Mariehamn | EFMA | MHQ | Mariehamn Airport |
| Sân bay Oulu | EFOU | OUL | Oulu Airport |
| Sân bay Rovaniemi | EFRO | RVN | Rovaniemi Airport |
| Sân bay Savonlinna | EFSA | SVL | Savonlinna Airport |
| Tampere-Pirkkala Sân bay | EFTP | TMP | Tampere-Pirkkala Airport |
| Turku Airport | EFTU | TKU | Turku Airport |
| Vaasa Sân bay | EFVA | VAA | Vaasa Airport |
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Phần Lan
CẢNG HELSINKI
Helsinki là một trong những cảng biển thu hút nhiều lượt du khách ghé thăm bậc nhất Châu Âu và là cảng thương mại biển hàng đầu của Phần Lan.
Thống kê tại website chính thức của cảng, trong năm 2018, cảng đã đón tiếp 12.1 triệu khách du lịch, 14.7 triệu tấn hàng hóa đã được vận chuyển qua cảng Helsinki, doanh thu từ ngoại thương và du lịch là 97 triệu Euro.
Các mặt hàng xuất khẩu chính là các sản phẩm cho ngành lâm nghiệp, máy móc thiết bị, trong khi nhập khẩu, nhóm sản phẩm nổi bật nhất là hàng tiêu dùng hàng ngày.
Một trong những thế mạnh của cảng là lưu lượng tàu thường xuyên, cơ sở hạ tầng hiệu quả, kết nối đường bộ và đường sắt tốt, và các dịch vụ tuyệt vời được cung cấp trong sự hợp tác với các đối tác kinh doanh của cảng.
Công ty Cảng Helsinki Ltd là một công ty TNHH thuộc sở hữu của Thành phố Helsinki:
- South Harbour
- Katajanokka Harbour
- West Harbour
- Hernesaari cruise ship quays
- Vuosaari Harbour
- Port of Loviisa
- Kantvik Harbour
- Helsinki’s coal quays
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Helsinki:
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Helsinki: 37 ngày
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Helsinki: 52 ngày
CẢNG KOTKA
Cảng Kotka, hay còn gọi là cảng Kantasatama, nằm trong khu vực cụm cảng HaminaKotka – nơi có dịch vụ hàng hải lớn nhất ở Phần Lan, phục vụ tất cả các loại hàng hóa: container, RoRo, hàng lỏng, hàng khô, LoLo, gas và các lô hàng dự án. Hơn nữa, cụm cảng còn phục vụ giao thông tàu du lịch quốc tế và cung cấp các dịch vụ phụ trợ đa năng.
Vị trí của cụm cảng HaminaKotka trên Vịnh Phần Lan mang lại lợi ích không chỉ cho hàng nhập khẩu và xuất khẩu của Phần Lan mà cả khu vực St Petersburg và Moscow ở Nga – xét cho cùng, cảng chỉ cách biên giới Nga 35 km.
Các dịch vụ hậu cần và bốc xếp cùng với các hoạt động công nghiệp bao gồm tổng số 1.100 ha trong cảng biến nó thành một đơn vị độc nhất trên Biển Baltic. Kết nối giao thông đến các khu vực kinh tế quan trọng nhất ở Phần Lan và Nga và một cầu cảng có thể tiếp nhận các con tàu có chiều dài thân tàu lên tới 15 mét cho phép kết nối tuyệt vời giữa Cảng HaminaKotka và phần còn lại của thế giới.
Khu vực cụm cảng với số lượng có 1.100 ha diện tích đất, 1.400 ha diện tích biển, 9 km cầu cảng và 76 bến neo cùng với một hệ thống 80 km đường sắt.
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Kotka:
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Kotka: 39 ngày
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Kotka: 58 ngày
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Lưu ý khi đóng hàng xuất khẩu
Khi làm hàng xuất khẩu, chúng ta không chỉ lưu ý tới việc chuẩn bị chứng từ, khai báo hải quan, về phương tiện vận chuyển,… mà cần quan tâm tới việc đóng hàng xuất khẩu vào container. Đặc biệt, với một nhân viên hiện trường (Ops), khi đóng hàng xuất vào container cần lưu ý rất nhiều vấn đề khác nhau để tận dụng tối đa sức chứa của container và tránh xảy ra những rủi ro khi vận chuyển hàng hóa.
Cách đóng hàng xuất khẩu vào container là một trong nhhững khâu quan trọng quá trình vận chuyển hàng hóa XNK .Tuy nhiên không phải doanh nghiệp nào cũng thấy và quan tâm đến vấn đề này.Nhiều doanh nghiệp phản ánh tình trạng hàng hóa của họ khi đến cảng nước ngoài thường bị khách hàng than phiền về tình trạng hàng hóa bị xô lệch, móp méo hay nặng hơn là hư hỏng. Vì sao có tình trạng này?
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Ngoài lý do thuộc về chủ phương tiện vận chuyển hay thiên tai … thì có rất nhiều trường hợp là do quá trình cách thức đóng hàng xuất vào container của khách hàng chưa được lưu ý và thực hiện đúng cách. Đặc biệt là những doanh nghiệp mà nhân viên bộ ohận XNK phụ trách chưa có kinh nghiệm về lĩnh vực này.
Sau đây là một số lưu ý quan trọng về cách thức đóng hàng hóa xuất khẩu vào container đúng cách.
1. Kiểm tra container trước khi thực hiện cách đóng hàng xuất khẩu vào container. Đảm bảo container phải đủ điều kiện tốt đề đóng hàng.
Kiểm tra Container trước khi thực hiện theo cách đóng hàng xuất khẩu vào container rất cần thiết cho các chủ hàng trước khi tiến hàng đóng hàng XNK trong vận chuyển bằng đường biển.
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Rất nhiều trường hợp hàng hóa xảy ra bị hư hỏng mà một trong những nguyên nhân là do cách sử dụng và đóng hàng vào container không đúng. Vì vậy, cần kiểm tra những yếu tố sau trước khi đóng hàng vào container:
(1) Kiểm tra bên ngoài Container
Khi chúng ta quan sát phát hiện các dấu vết rách, ỗ thủng, biến dạng méo mó do va đập … phải tiến hàng kiểm tra phần mái, các góc của Container vì đây là chỗ thường bị bỏ sót nhưng lại là yếu tố quan trọng của Container liên quan đến an toàn chuyên chở.
(2) Kiểm tra bên trong Container
Phải kiểm tra độ kín nước bằng cách khép kín cửa từ bên trong quan sát các tia sáng lọt qua để phát hiện lỗ thủng hoặc khe nứt. Kiểm tra các đinh tán, ri-vê xem có bị hư hỏng hay nhô lên không. Kiểm tra tấm bọc phủ các trang thiết bọ khác như lỗ thông gó ống dẫn hơi lạnh.
(3) Kiểm tra cửa Container
Kiểm tra tình hình hoạt động khi đóng mở cánh cửa và then cài bảo đảm cửa đóng mở an toàn. Kín không để nước xâm nhập vào container.
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
(4) Kiểm tra tình trạng vệ sinh container
Vỏ container phải được vệ sinh sạch sẽ, khô ráo, không bị mùi hôi, dơ bẩn
Nếu đóng hàng vào container không đạt tiêu chuẩn vệ sinh gây tổn hại cho hàng hóa đồng thời dễ bị từ chối khi cơ quan y tế kiểm tra phát hiện.
(5) Kiểm tra thông số kỹ thuật
Các thông số kỹ thuật của container được ghi trên vỏ ngoài, gồm:
+ Trọng lượng tối đa hay trọng tải toàn phần của container (Maximum Gross Weight) khi container chứa đầy hàng đến giới hạn an toàn cho phép. Nó bao gồm trọng lưông hàng tối đa cho phép cộng với trọng lượng vỏcontainer.
+ Trọng tải tịnh của container (Maximum Payload) là trọng lượng hàng hóa tới mức tối đa cho phép trong container. Nó bao gồm trọng lượng hàng hóa, bao bì, pallet, các vật liệu dùng để chèn lót, chống đỡ hàng trong container.
+ Trọng lượng vỏ container (Tare Weight) Phụ thuộc vào vật liệu dùng để chế tạo container.
+ Dung tích container (container intrrnal capacity) tức là thể tích chứa hàng tối đa của container.
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
2. Khi đóng hàng thì trọng lượng của hàng hóa phải được phân bổ trải đều trên toàn bộ diện tích mặt sàn của container.
3. Xác định trọng tâm của hàng hóa và đặt càng gần trọng tâm của container càng tốt.
4. Trường hợp hàng hóa không đồng nhất thì chúng ta nên dùng cách đóng hàng vào container theo nguyên tắc xếp hàng hóa nào nặng hơn, to hơn đặt ở bên dưới, hàng hóa nhẹ hơn, nhỏ hơn thì đặt lên trên, hàng hóa dạng lỏng nên đặt bên trên hàng dạng rắn.
5.Phải đảm bảo hàng hóa được cố định, không dịch chuyển, không bị ngã đỗ bên trong container bằng cách chằng cột hoặc buộc chặt hàng hóa lại với nhau
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
6.Trong quá trình đóng hàng xuất khẩu vào container, cần hạn chế và giảm bớt lực hoặc chấn động mạnh, tránh để hàng hóa bị quá nóng sẽ làm ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa.
Ngoài những điều lưu ý trên , cần chú ý các chỉ dẫn về trọng lượng, thể tích ghi trên vở container khi xếp hàng hóa để tính toán lượng hàng phù hợp.
Toàn bộ khối lượng hàng đóng vào container phải phải nhỏ hơn hoặc bằng những số liệu ghi trên vỏ container này. Ở một số quốc gia có thể luật pháp không cho phép trọng lượng xếp hàng bằng với số liệu trên vỏ container.
Đối với việc đóng hàng xuất khẩu vào container, bạn phải đặc biệt lưu ý các vấn đề có thể phát sinh vì bất cứ lỗi nhỏ nào cũng có thể ảnh hưởng đến lợi ích và rủi ro khi hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa.
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),
Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland), Dịch vụ xuất khẩu hàng hóa đi Phần Lan (Finland),