Xuất khẩu hàng đi Malaysia
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Danh mục các sân bay ở Malaysia
| Sân bay quốc tế tại Malaysia | ICAO | IATA | International Airport in Malaysia |
| Sân bay quốc tế Penang | WMKP | PEN | Penang International Airport |
| Sân bay quốc tế Langkawi | WMKL | LGK | Langkawi International Airport |
| Sân bay Quốc tế Melaka | WMKM | MKZ | Melaka International Airport |
| Sân bay quốc tế Senai | WMKJ | JHB | Senai International Airport |
| Sân bay quốc tế Kuala Lumpur | WMKK | KUL | Kuala Lumpur International Airport |
| Sân bay quốc tế Subang | WMSA | SZB | Subang International Airport |
| Sân bay quốc tế Kota Kinabalu | WBKK | BKI | Kota Kinabalu International Airport |
| Sân bay quốc tế Kuching | WBGG | KCH | Kuching International Airport |
Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,
Danh mục cảng biển tại Malaysia
CẢNG PENANG
Không náo nhiệt, xô bồ như thủ đô Kuala Lumpur, Penang nổi tiếng là một điểm du lịch nổi tiếng của Malaysia bởi sự cổ điển, bề dày lịch sử và sự đa dạng văn hóa. Nơi đây được “mẹ thiên nhiên” ban tặng sự kết hợp hài hòa giữa biển xanh sóng trắng và núi rừng hùng vĩ.
Penang còn mang đến cho du khách không khí yên tĩnh, hiền hòa khi đi dạo quanh bờ biển tanjung Bungah ngắm nhìn; khu phố George Town thu hút với những tranh vẽ 3D, 2D độc đáo, vui nhộn;
hay tòa lâu đài màu xanh dương huyền thoại Cheong Fatt Tze cổ kính kết hợp hai nền kiến trúc phương Đông và phương Tây hay đền Kek Lok Si – một trong những đền thờ lớn và nổi tiếng nhất tại Malaysia.
Chính vào nhờ vị trí địa lý ở bờ biển tây bắc của Malaysia, sát eo biển Malacca, không những mang về cho Penang những nguồn lợi về du lịch mà còn cho ngành vận tải biển.
Cảng Penang, nằm ở phía tây bắc của bán đảo Malaysia, được xem là cảng lâu đời nhất Malaysia. Cảng đóng vai trò là cửa ngõ chính cho các doanh nghiệp ở các bang phía bắc Malaysia và cả các tỉnh phía nam của Thái Lan.
Cảng có vị trí chiến lược dọc theo Eo biển Malacca, một trong những tuyến vận chuyển bận rộn nhất trên thế giới. Được trang bị đầy đủ để xử lý tất cả các loại hàng hóa như container, chất lỏng, hàng khô, hàng rời và các loại khác;
và cung cấp vô số dịch vụ để phục vụ cho việc vận chuyển an toàn và hiệu quả thông qua các cảng và các cơ sở khác nhau của cảng. Để nâng cao hơn nữa hiệu quả hoạt động của cảng và tăng cường hơn nữa các dịch vụ của mình, Cảng Penang gần đây đã tư nhân hóa.
Cảng container là hoạt động cốt lõi của Cảng Penang với Cảng container Bắc Butterworth (NBCT) là điểm tựa cho nó. Cảng được trang bị 6 bến (N1 đến N6) có tổng chiều dài 1,5km và được trang bị 13 Cầu trục Gantry (QGCs).
7 trong số 13 cầu trục này là các QGC Panamax có khả năng xử lý các tàu với 18 dãy container với tốc độ vận chuyển là 25 chuyến mỗi giờ trên mỗi cần cẩu. Công suất bến hiện tại là 2 triệu TEUs mỗi năm.
Ngoài ra, cảng còn bao gồm 8 cần trục gắn trên đường ray (RMG) phục vụ 2.244 chỗ thuộc khu vực cho hàng xuất khẩu nằm trên cầu cảng để vận hành tải nhanh hơn và hiệu quả.
Một bãi container với diện tích gần 59,24 Hectares cung cấp khoảng 7,104 chỗ trên mặt đất cũng như 1.000 chỗ cho hàng lạnh. Kho hàng trên bến tàu cung cấp đầy đủ các dịch vụ container như khảo sát, sửa chữa, rửa cũng như các dịch vụ liên quan đến hàng lạnh như kiểm hóa, vân vân.
Bến Butterworth Wharves hoạt động từ năm 1969, chi phí đầu tư xây dựng khoảng 60 triệu RM. Diện tích bến cảng lên đến 60.7 hecta với một bến neo dài 1.05 km, không gian kho hàng phức hợp 38,000 m2 có khả năng chứa gần 50,000 m3 hàng hóa.
Cảng cũng được trang bị nhiều loại thiết bị xử lý hàng hóa như xe nâng hàng, máy động lực chính và rơ moóc. Bến tàu được liên kết với vùng nội địa thông qua hệ thống đường cao tốc quốc gia và đường sắt quốc gia. Các tiêu chuẩn hiệu suất xử lý hàng của Cảng Penang đã được chứng nhận chuẩn ISO. Mỗi năm Butterworth Wharves có khả năng xử lý 2,5 triệu tấn hàng hóa.
Từ năm 1975 đến năm 1980, một bến tàu rời đã được xây dựng để xử lý cả các hàng khô và lỏng, tên là Perai Bulk Cargo Terminal (PBCT).
Bến PBCT có diện tích khoảng 33.99 hecta nằm ở phía Nam của nhà máy điện Perai và phía bắc của cầu Penang số 1, chi phí đầu tư xây dựng của chính phủ danh cho hoạt động này là 48.79 triệu RM, được trang bị 111,000 m2 nhà kho; 4.6 hecta kho ngoài trời; 1 giàn và 2 cần cẩu di động ở đầu cầu cảng để đẩy nhanh công tác bốc dở hàng; 5 bến neo, tổng chiều dài 632m có khả năng xử lý 3.9 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trong đó 500m bến được sử dụng cho hàng khô thông thường, 132m còn lại được sử dụng để xử lý hàng hóa nguy hiểm ở thể lỏng và thể khí.
Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Penang:
- Hồ Chí Minh – Penang: 5 usd/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Penang: 10 ngày
- Hải Phòng – Penang: 5 usd/CBM
- Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Penang: 11 ngày
Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Penang:
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Penang: 4 ngày
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Penang: 5 ngày
CẢNG KUCHING
Kuching là thủ phủ và là thành phố đông dân nhất của bang Sarawak. Kuching là một địa điểm ẩm thực lớn đối với du khách và là cửa ngõ chính để du khách đến thăm Sarawak và Borneo.
Vườn quốc gia đất ngập nước Kuching nằm cách khoảng 30 kilômét từ thành phố, và có nhiều điểm thu hút du lịch khác trong và quanh Kuching như Vườn quốc gia Bako, Trung tâm động vật hoang dã Semenggoh, Nhạc hội thế giới Rừng mưa (RWMF), Tòa nhà nghị viện bang, Cung Astana, Pháo đài Margherita, Bảo tàng mèo Kuching, và Bảo tàng bang Sarawak. Thành phố trở thành một trong các trung tâm công nghiệp và thương nghiệp tại Đông Malaysia.
Khu kinh doanh trung tâm Kuching mới, Khu công nghiệp Pending, Khu công nghiệp Demak Laut, Khu công nghiệp tự do Sama Jaya và ngoại ô Petra Jaya có mục đích là nhằm xúc tiến hoạt động công thương của thành phố để biến nó thành một trung tâm tăng trưởng chủ yếu tại Đông Malaysia, cũng như cho BIMP-EAGA (Khu vực Phát triển Đông ASEAN).
Thành phố cũng là nơi tổ chức nhiều hội nghị, hội thảo và hội chơ thương mại, như Diễn đàn Kinh danh Toàn cầu Malaysia, Hội nghị thượng đỉnh các Lãnh đạo của Tương lai, Hội nghị thế giới của Hiệp hội Thủy điện Quốc tế (IHA), Diễn đàn Du lịch ASEAN, và các hội nghị khác. Các sự kiện này thường được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị Borneo.
Nằm trên diện tích 31.94 hecta, cảng Kuching có sức chứa hằng năm gần 10 triệu tấn hàng hóa bao gồm 2 bến tàu chính:
- Bến Pending rộng 31.94 hecta, được trang bị một bến neo dài 613m. Trong đó, khu vực hàng quá cảnh rộng 33,201 m2, khu vực hàng nguy hiểm rộng 450 m2, khu vực bãi ngoài trời là 30,000 m2, bãi hàng phương tiện vận chuyển rộng 75,000 m2.
- Bến Senari có diện tích lớn gấp hai lần cảng Pending, cụ thể là 60 hecta, phục vụ cho việc xử lý nhiều hàng hóa hơn. Bến tàu cung cấp sức chứa hàng hóa trung bình lên tới 7 triệu tấn mỗi năm, với bãi hàng container rộng 182,500 m2, khu vực hàng quá cảnh rộng 20,000 m2, một tiện ích so với bến Pending đó là nơi đây còn cung cấp khu vực kho hàng lạnh rộng 192 m2 và hàng lẻ CFS rộng 8,000 m2.
Vận chuyển hàng hóa từ Hồ Chí Minh đi Kuching:
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Kuching: 7 ngày
- Vận chuyển hàng hóa từ Hải Phòng đi Kuching:
- Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Kuching: 10 ngày
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
Dịch vụ hỗ trợ xuất khẩu trọn gói
Để đảm bảo cho hoạt động xuất khẩu được thực hiện an toàn và thuận lợi đòi hỏi mỗi doanh nghiệp cần phải nắm được xuất khẩu hàng hóa và những điều cần biết sau đây.
1. Xin giấy phép xuất khẩu hàng hóa
Khi một doanh nghiệp Việt Nam muốn xuất khẩu hàng hóa sang nước ngoài thì việc xin giấy phép xuất khẩu trước đây là một công việc bắt buộc.
Tuy nhiên, theo như quyết định số 57/1998/NĐ/CP thì tất cả các doanh nghiệp thuộc mọi thành phần kinh tế đều được quyền xuất khẩu hàng hoá phù hợp với nôị dung đăng kí kinh doanh trong nước của mình mà không cần phải xin giấy phép kinh doanh xuất khẩu tại bộ thương mại.
Lưu ý, với một số mặt hàng đang còn quản lý theo cơ chế riêng, cụ thể là gạo, chất nổ, sách báo, ngọc trai, đá quí, tác phẩm nghệ thuật, đồ sưu tầm và đồ cổ thì quy định này không được áp dụng.
Với những mặt hàng xuất khẩu qua nhiều cửa khẩu, doanh nghiệp ngoại thương sẽ được cơ quan có liên quan cấp cho một phiếu theo dõi. Mỗi một lần hàng thực tế được gia nhận ở cửa khẩu, cơ quan hải quan đó sẽ trừ lùi vào phiếu theo dõi đó.
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
2. Kiểm tra chất lượng hàng hóa và thực hiện đóng gói
Kiểm tra chất lượng hàng hóa và thực hiện đóng gói hàng Trước khi giao hàng, nhà xuất khẩu phải có nghĩa vụ kiểm tra hàng về phẩm chất, trọng lượng, bao bì…
Việc kiểm tra hàng xuất khẩu được tiến hành ngay sau khi hàng chuẩn bị đóng gói xuất khẩu, do khách hàng trực tiếp kiểm tra hoặc cơ quan có thẩm quyền kiểm tra tuỳ thuộc vào sự thoả thuận của hai bên.
Để đóng gói hàng hóa tốt cần phải nắm vững được yêu cầu loại bao bì đóng gói cho phù hợp và theo đúng qui định trong hợp đồng, đồng thời có hiệu quả kinh tế cao. Đây cũng là một khâu quan trọng trong việc xuất khẩu hàng hóa và những điều cần biết.
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
3. Thuê phương tiện vận tải
Căn cứ vào là hàng rời hay hàng đóng trong container, là hàng hoá thông dụng hay hàng hoá đặc biệt, vận chuyển trên tuyến đường bình thường hay tuyến hàng đặc biệt, vận tải một chiều hay vận tải hai chiều, chuyên chở theo chuyến hay chuyên chở liên tục… mà quyết định thuê phương tiện đường bộ, đường biển, hay đường hàng không, đường sắt.
4. Làm thủ tục hải quan
Đây là việc làm bắt buộc đối với bất kì loại hàng hoá nào, gồm 3 bước sau:
- Khai báo hải quan: được thực hiện bởi chủ hàng với việc kê khai chi tiết đầy đủ về hàng hoá một cách trung thực và chính xác lên một tờ khai để cơ quan hải quan kiểm tra.
- Nội dung bao gồm: loại hàng, tên hàng, số lượng, giá trị hàng hoá, phương tiện hàng hoá, nước nhập khẩu. Sau khi khai báo xong, tờ khai hải quan sẽ được xuất trình cùng một số giấy tờ khác như: hợp đồng xuất khẩu, giấy phép hoá đơn đóng gói.
- Xuất trình hàng hoá: chủ hàng có trách nhiệm sắp xếp hàng hóa trật tự, ngăn nắp để tạo sự thuận tiện cho việc kiểm soát của cán bộ hải quan
Thực hiện các quyết định của hải quan: để hoàn thành quá trình làm thủ tục hải quan, chủ hàng phải thực hiện đầy đủ các yêu cầu cuối cùng của cán bộ hải quan.
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
5. Làm thủ tục thanh toán.
Kết quả cuối cùng và quan trọng nhất của tất cả các giao dịch kinh doanh xuất khẩu nằm ở khâu thanh toán. Hiện nay có hai phương thức sau được sử dụng rộng rãi là
- Thanh toán bằng thư tín dụng (L/C)
- Thanh toán bằng phương thức nhờ thu.
Như vậy, chỉ cần tuân thủ theo xuất khẩu hàng hóa và những điều cần biết trên đây, doanh nghiệp có thể yên tâm khi xuất khẩu một lô hàng hóa ra nước ngoài mà không cần phải lo lắng bất cứ điều gì.
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,
Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia, Xuất khẩu hàng đi Malaysia,