Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Sơ lược về Cảng Cát Lái
Cảng Cát Lái nằm trên sông Đồng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc quản lý của tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Bộ Quốc phòng (Việt Nam). Cảng Cát Lái cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 43 dặm và có độ sâu trước bến là 12.5m. Cảng Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam tại thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, lọt Top 25 cảng hàng đầu thế giới với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước
Lịch sử phát triển
Cảng Cát Lái được xây dựng theo nhiều giai đoạn, bắt đầu từ tháng 06 năm 1996 cho đến 2002, diện tích ban đầu khoảng 170,000 mét vuông, gồm 2 cầu tàu 150m, khả năng đón tàu với trọng tải trên 20,000 DWT. Cùng thời gian đó Cát Lái kết hợp với thành phố xây mở tuyến đường liên tỉnh lộ 25 từ xa lộ Hà Nội đến phà Cát Lái nhằm thu hút khách hàng.
Chuyến tàu đầu tiên cập Cát Lái vào tháng 03/1998 là Nan Ping San của Trung Quốc, bốc dỡ hơn 5,000 tấn gạo. Sau khi chuyển sang khai thác container, chuyến tàu đầu tiên là của Hãng tàu RCL, cập Cát Lái vào tháng 10 năm 2002.
Năm 2005, khi cầu Thủ Thiêm hoàn tất xây dựng, Tân Cảng Sài Gòn chuyển toàn bộ các hoạt động đón tàu container từ cảng Tân Cảng sang cảng Cát Lái, từ đó Cát Lái trở thành cảng trọng điểm của khu vực phía Nam.
Hoạt động
Cảng Cát Lái được vận hành bởi Trung tâm Điều độ – công ty Tân Cảng Sài Gòn. Khu vực trong cảng được chia làm 2 terminal A và B cùng một khu vực riêng dành cho container lạnh và một bến riêng chuyên dùng tiếp nhận sà lan và đóng hàng gạo. Bên trong Cảng Cát Lái có 3 depot quản lý container rỗng, khu vực bên ngoài có 4 depot liên kết.
Trước năm 2007, Cát Lái sử dụng phương pháp quản lý bãi và container thủ công. Kể từ 2006 đến nay, Công ty Tân Cảng Sài Gòn đăng ký sử dụng phần mềm quản lý Hệ thống thời gian thực TOPX từ Úc, tự động hóa gần như toàn bộ các khâu lập kế hoạch và quản lý bãi.
Sản lượng
Năm 2005, sản lượng thông qua tại Cát Lái đạt 1 triệu TEU và tới năm 2019, sản lượng thông qua Cảng Cát Lái tăng lên 5,2 triệu TEU. Cảng Cát Lái hiện chiếm thị phần trên 90% sản lượng container xuất nhập khẩu thông qua các cảng tại khu vực TP Hồ Chí Minh, gần 50% thị phần cả nước và lọt vào TOP 25 Cảng container có sản lượng thông qua lớn nhất trên thế giới.
Cảng Cát Lái hiện đang chiếm đến gần 50% thị phần container xuất nhập khẩu trên cả nước cả nước và 90% ở khu vực phía Nam.
Trong quá trình thông thương hàng hóa cả trong và ngoài nước, vai trò của Cảng Cát Lái là không thể không kể đến, những gì mà Cảng này làm được cũng đóng góp rất nhiều đến tốc độ tăng trưởng trong nhiều năm nay của cả nước nói chung và của cả TP HCM nói riêng.
Thông số kỹ thuật
| BẾN CẢNG CÁT LÁI – CẢNG BIỂN TP HỒ CHÍ MINH | |
| 1. Thông tin cơ bản: | |
| – Tên đơn vị khai thác cảng | CÔNG TY CP DỊCH VỤ BIỂN TÂN CẢNG |
| – Địa chỉ đơn vị khai thác cảng | Tầng 2, 11, Đường Nguyễn Công Trứ, Phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1, Phường Nguyễn Thái Bìn, Quận 1, Hồ Chí Minh |
| – Số điện thoại liên hệ | 028 3914 3981 |
| – Vị trí bến cảng | Sông Đồng Nai; Nguyễn Thị Định, P.Cát Lái, Q.2, Tp.HCM |
| – Công năng khai thác cảng | Cầu cảng Container |
| – Diện tích bến cảng (ha) | 13 |
| – Năng lực thông qua của bến cảng (T/năm) | |
| – Cơ quan QLNN chuyên ngành hàng hải | Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2. Thông số kỹ thuật: | |
| – Cầu cảng Dịch vụ biển | |
| + Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) | 40.000 |
| + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) | 222,8 |
Dịch vụ vận tải quốc tế là gì?
Vận tải (chuyển) quốc tế là một phần không thể nào thiếu trong quá trình kinh doanh quốc tế là một phần vô cùng quan trọng của quá trình lưu thông hàng hóa nhằm đưa hàng hóa từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng, từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng và từ thị trường này qua thị trường khác…
Dịch vụ giao nhận vận tải quốc tế chính là hình thức kinh doanh giao nhận vận tải quốc tế. Ngoài ra, những công ty làm về hình thức giao nhận quốc tế còn phải tuân thủ theo các điều khoản về thương mại quốc tế (Incoterms), các điều khoản phổ biến như: FOB, CIF, CNF, DDU…
Một số hình thức vận tải quốc tế phổ biến
Hiện nay, có rất nhiều phương thức vận tải/chuyển quốc tế. Trong đó phổ biến nhất bao gồm những phương thức vận tải Quốc tế sau đây:
Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái,
1. Vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không
Ưu điểm của “vận tải quốc tế đường hàng không“:
- Đảm bảo được tốc độ đơn hàng của bạn được giao trong thời gian nhanh nhất.
- Thích hợp vận chuyển hàng giá trị cao, kiện hàng nhỏ gọn
Nhược điểm của vận chuyển quốc tế đường hàng không:
- Vận chuyển hàng không bị hạn chế bởi số lượng và chủng loại của hàng hoá.
- Không phải bất cứ lô hàng hoá nào bạn cũng có thể được vận chuyển theo hình thức này.
- Giá cước vận chuyển hàng không cao, thích hợp với loại hàng hóa giá trị cao, hàng cần giao gấp.
- Không thích hợp cho loại hàng hóa cồng kềnh.
Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái,
2. Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển:
Ưu điểm của vận tải quốc tế bằng đường biển:
Vận chuyển quốc tế bằng đường biển có một số ưu điểm đặc biệt sau đây:
- Là dịch vụ vận chuyển quốc tế thích hợp với tất cả các chủng loại hàng hoá, ở bất cứ nơi đâu hay bất cứ vùng miền nào trên thế giới.
- Giá cước vận chuyển bằng đường biển rẻ, số lượng hàng hóa vận chuyển lớn.
- Ngoài ra, đây hoàn toàn là một dịch vụ có tuyến đường đi thẳng, tất cả các tuyến đều có sự liên kết chặt chẽ với các cảng biển lớn nhỏ trên thế giới, hay nói đúng hơn là tất cả những nơi mà nó từng đặt chân đến.
Một số nhược điểm của vận chuyển quốc tế đường biển:
- Thời gian vận chuyển lâu, không đáp ứng được nhu cầu vận chuyển giao hàng nhanh.
- Việc vận chuyển đường biển còn phụ thuộc nhiều vào điều kiện thời tiết, kẹt cảng,…
Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái,
Cước vận tải hàng hóa quốc tế?
Đây là một khoản chi phí bắt buộc mà doanh nghiệp cần phải bỏ ra để chi trả cho công ty dịch vụ vận chuyển quốc tế
Đi đôi với thủ tục thanh toán phí vận tải quốc tế, đôi bên cần hoàn tất thủ tục, hợp đồng vận chuyển hàng hoá, hành khách, hành lý giữa đối tượng là người vận chuyển và người đi thuê vận chuyển. Hợp đồng phải được liệt kê đầy đủ những chặng đường nội địa và quốc tế đi qua.
Hơn thế nữa, để quá trình thoả thuật giữa đôi bên có tính pháp lý cao, cần có đầy đủ các chững từ thanh toán cũng như việc cung cấp thông tin tài khoản ngân hàng sao cho hợp lý nhất.
Lưu ý rằng, mức thuế suất cho quá trình vận tải quốc tế có thể là 0% hay thậm chí là 10%, tuỳ vào từng đối tượng cụ thể.
Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái,
Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái, Công ty vận tải quốc tế ở Cát Lái,