Đại lý tàu biển tại Cát Lái
Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Sơ lược về Cảng Cát Lái
Cảng Cát Lái nằm trên sông Đồng Nai là một trong những cảng trọng điểm của hệ thống cảng khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, thuộc quản lý của tổng công ty Tân Cảng Sài Gòn, Bộ Quốc phòng (Việt Nam). Cảng Cát Lái cách trạm hoa tiêu Vũng Tàu 43 dặm và có độ sâu trước bến là 12.5m. Cảng Cát Lái hiện là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhất Việt Nam tại thành phố Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh, lọt Top 25 cảng hàng đầu thế giới với thị phần container xuất nhập khẩu chiếm trên 90% khu vực phía Nam và gần 50% thị phần cả nước
Lịch sử phát triển
Cảng Cát Lái được xây dựng theo nhiều giai đoạn, bắt đầu từ tháng 06 năm 1996 cho đến 2002, diện tích ban đầu khoảng 170,000 mét vuông, gồm 2 cầu tàu 150m, khả năng đón tàu với trọng tải trên 20,000 DWT. Cùng thời gian đó Cát Lái kết hợp với thành phố xây mở tuyến đường liên tỉnh lộ 25 từ xa lộ Hà Nội đến phà Cát Lái nhằm thu hút khách hàng.
Chuyến tàu đầu tiên cập Cát Lái vào tháng 03/1998 là Nan Ping San của Trung Quốc, bốc dỡ hơn 5,000 tấn gạo. Sau khi chuyển sang khai thác container, chuyến tàu đầu tiên là của Hãng tàu RCL, cập Cát Lái vào tháng 10 năm 2002.
Năm 2005, khi cầu Thủ Thiêm hoàn tất xây dựng, Tân Cảng Sài Gòn chuyển toàn bộ các hoạt động đón tàu container từ cảng Tân Cảng sang cảng Cát Lái, từ đó Cát Lái trở thành cảng trọng điểm của khu vực phía Nam.
Hoạt động
Cảng Cát Lái được vận hành bởi Trung tâm Điều độ – công ty Tân Cảng Sài Gòn. Khu vực trong cảng được chia làm 2 terminal A và B cùng một khu vực riêng dành cho container lạnh và một bến riêng chuyên dùng tiếp nhận sà lan và đóng hàng gạo. Bên trong Cảng Cát Lái có 3 depot quản lý container rỗng, khu vực bên ngoài có 4 depot liên kết.
Trước năm 2007, Cát Lái sử dụng phương pháp quản lý bãi và container thủ công. Kể từ 2006 đến nay, Công ty Tân Cảng Sài Gòn đăng ký sử dụng phần mềm quản lý Hệ thống thời gian thực TOPX từ Úc, tự động hóa gần như toàn bộ các khâu lập kế hoạch và quản lý bãi.
Sản lượng
Năm 2005, sản lượng thông qua tại Cát Lái đạt 1 triệu TEU và tới năm 2019, sản lượng thông qua Cảng Cát Lái tăng lên 5,2 triệu TEU. Cảng Cát Lái hiện chiếm thị phần trên 90% sản lượng container xuất nhập khẩu thông qua các cảng tại khu vực TP Hồ Chí Minh, gần 50% thị phần cả nước và lọt vào TOP 25 Cảng container có sản lượng thông qua lớn nhất trên thế giới.
Cảng Cát Lái hiện đang chiếm đến gần 50% thị phần container xuất nhập khẩu trên cả nước cả nước và 90% ở khu vực phía Nam.
Trong quá trình thông thương hàng hóa cả trong và ngoài nước, vai trò của Cảng Cát Lái là không thể không kể đến, những gì mà Cảng này làm được cũng đóng góp rất nhiều đến tốc độ tăng trưởng trong nhiều năm nay của cả nước nói chung và của cả TP HCM nói riêng.
Thông số kỹ thuật
| BẾN CẢNG CÁT LÁI – CẢNG BIỂN TP HỒ CHÍ MINH | |
| 1. Thông tin cơ bản: | |
| – Tên đơn vị khai thác cảng | CÔNG TY CP DỊCH VỤ BIỂN TÂN CẢNG |
| – Địa chỉ đơn vị khai thác cảng | Tầng 2, 11, Đường Nguyễn Công Trứ, Phường Nguyễn Thái Bình, Quận 1, Phường Nguyễn Thái Bìn, Quận 1, Hồ Chí Minh |
| – Số điện thoại liên hệ | 028 3914 3981 |
| – Vị trí bến cảng | Sông Đồng Nai; Nguyễn Thị Định, P.Cát Lái, Q.2, Tp.HCM |
| – Công năng khai thác cảng | Cầu cảng Container |
| – Diện tích bến cảng (ha) | 13 |
| – Năng lực thông qua của bến cảng (T/năm) | |
| – Cơ quan QLNN chuyên ngành hàng hải | Cảng vụ Hàng hải Thành phố Hồ Chí Minh |
| 2. Thông số kỹ thuật: | |
| – Cầu cảng Dịch vụ biển | |
| + Tàu vào cảng lớn nhất (DWT) | 40.000 |
| + Kích thước chiều dài cầu cảng (m) | 222,8 |
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Trách nhiệm của người đại lý tàu biển
– Cơ sảo pháp lý: Điều 238 Bộ luật hàng hải Việt Nam năm 2015
Như đã phân tích ở trên: “Đại lý tàu biển là dịch vụ mà người đại lý tàu biển nhân danh chủ tàu hoặc người khai thác tàu tiến hành các dịch vụ liên quan đến tàu biển hoạt động tại cảng, bao gồm:
- việc thực hiện các thủ tục tàu biển đến, rời cảng;
- ký kết hợp đồng vận chuyển, hợp đồng bảo hiểm hàng hải, hợp đồng bốc dỡ hàng hóa, hợp đồng thuê tàu, hợp đồng thuê thuyền viên;
- ký phát vận đơn hoặc chứng từ vận chuyển tương đương;
- cung ứng vật tư, nhiên liệu, thực phẩm, nước sinh hoạt cho tàu biển;
- trình kháng nghị hàng hải; thông tin liên lạc với chủ tàu hoặc người khai thác tàu;
- dịch vụ liên quan đến thuyền viên;
- thu, chi các khoản tiền liên quan đến hoạt động khai thác tàu;
- giải quyết tranh chấp về hợp đồng vận chuyển hoặc về tai nạn hàng hải và dịch vụ khác liên quan đến tàu biển.”
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Theo đó, người đại lý tàu biển là người được người ủy thác chỉ định làm đại diện để tiến hành dịch vụ đại lý tàu biển theo ủy thác của người ủy thác tại cảng biển.
Người đại lý tàu biển theo quy định của pháp luật bao gồm những trách nhiệm sau:
- Người đại lý tàu biển có trách nhiệm tiến hành các hoạt động cần thiết để bảo vệ chu đáo quyền và lợi ích hợp pháp của người ủy thác;
- Người đại lý tàu biển có trách nhiệm phải chấp hành các yêu cầu và chỉ dẫn của người ủy thác;
- Người đại lý tàu biển có trách nhiệm nhanh chóng thông báo cho người ủy thác về các sự kiện liên quan đến công việc được ủy thác;
- Người đại lý tàu biển có trách nhiệm tính toán chính xác các khoản thu, chi liên quan đến công việc được ủy thác.
- Trường hợp có thiệt hại phát sinh do lỗii của mình gây ra thì người đại lý tàu biển phải có trách nhiệm bồi thường cho người ủy thác thiệt hại đó.
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Vậy người ủy thác có trách nhiệm gì?
“Điều 239. Trách nhiệm của người ủy thác
1. Người ủy thác có trách nhiệm hướng dẫn người đại lý tàu biển thực hiện dịch vụ đã ủy thác khi cần thiết và phải ứng trước theo yêu cầu của người đại lý tàu biển khoản tiền dự chi cho dịch vụ được ủy thác.
2. Trường hợp người đại lý tàu biển có hành động vượt quá phạm vi ủy thác thì người ủy thác vẫn phải chịu trách nhiệm về hành động đó, nếu ngay sau khi nhận được thông tin này mà người ủy thác đã không thông báo cho những người liên quan biết là mình không công nhận hành động này của người đại lý tàu biển.”
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Thứ nhất, người ủy thác cho người địa lý tàu biển phải có trách nhiệm hướng dẫn người đại lý tàu biển thực hiện dịch vụ đã ủy thác khi cần thiết và phải ứng trước theo yêu cầu của người đại lý tàu biển khoản tiền dự chi cho dịch vụ được ủy thác.
Thứ hai, nếu người đại lý tàu biển có hành động vượt quá phạm vi ủy thác thì người ủy thác vẫn phải chịu trách nhiệm về hành động đó khi ngay sau khi nhận được thông tin này mà người ủy thác đã không thông báo cho những người liên quan biết là mình không công nhận hành động này của người đại lý tàu biển.
Ngược lại, nếu ngay sau khi nhận được thông tin này mà người ủy thác đã có thông báo cho những người liên quan biết là mình không công nhận hành động này của người đại lý tàu biển, có thể người ủy thác không phải chịu tách nhiệm cho hành động vượt quá phạm vi ủy thác thì người ủy thác của người đại lý tàu biển.
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,
Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái, Đại lý tàu biển tại Cát Lái,